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7大智能物流工具新应用,解析未来物流发展行业总趋势

  物流行业历史最初来源于美国,二战时期为了方便运输、补寄、驻屯军火,美国将这一运输方式体系化,率先使用‘物流管理’一词,百年后,随着世界经济的高速发展和全球化趋势的日益突出,现代物流理论和技术已在发达国家得到了空前的应用和发展,并产生了巨大的经济效益和社会效益。

随着世界经济的高速发展和全球化趋势的日益突出,人工智能在各行各业得到充分应用,并产生了巨大的经济效益和社会效益。日前,随着人工智能物流工具在现代物流系统中的新应用,对传统物流形式带来新的挑战和机遇。

1. 无人车送货

 


8月18日苏宁发烧购物节,苏宁物流无人车正式启用。这是一款黄色自动行驶的无人配送微型货车,简称‘卧龙一号’可运送日用百货,蔬菜水果等,为小区居民提供常态化的配送。

 


卧龙一号可以围绕苏宁小店3公里的辐射范围,开展即时配送、夜间准时配送等业务。快递员将居民订单放入车内,配送车即可按指定路线,灵敏避障,到达配送目的地。这种智能社区、本地生活即时配送、移动分拨等智慧物流也是苏宁在全程物流无人化布局,实现无人物流技术新应用上的一大创举,有效解决了高校园区、工业园区、高档住宅小区存在的快递员不能入户配送的问题,通过视频,语音等丰富的人机交互的能力,让场景互联变得更加顺畅。

 

2. 爬楼机器人

最近,杭州电子科技大学的学生研发出了一款能爬楼梯的快递机器人,它可以先给快递买家发短信,得到“在家”确认后再出发送快递,并且还会告知对方预计达到时间。

 

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该款快递机器人由四组轮子、智能派件箱和智能设备构成,它可以在楼宇间穿行,进入楼层,遇到楼梯可以通过“扭动轮子”自动爬行,签收人员可以在机器人携带的智能派件箱上输入密码取件。快递机器人重约30kg, 爬一层楼大概需要1分钟,由杭电20多名研究生的设计研发。目前主要面临成本偏高(约为1万元左右),室内导航不精准的难题,如果能得到有效改善,未来能够实现在狭小空间闪转腾挪,爬楼梯和过沟壑也可以更快,能有效解决快递‘最后一公里’的问题。

 

3. 新式叉车-AGILOX小车


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德国的AGILOX小车是一种搬运物料的无人驾驶搬运车,它配备了双剪式升降装置,可以将货载或货载处理设备(如托盘)从地面提升到1000毫米的高度。无需手动操作,通过WLAN系统,将任务发送给AGILOX小车,并在车队中进行智能分配。 


 

AGILOX智能手推车无需固定的、已安装的基础设施,如导轨或磁力点,而是利用其环境轮廓来进行导航。在运输货物时,由充电触点充电,可以实现7天/ 24小时的运行,可有效解决传统人工操作叉车的时间效率成本。

 

4. 集托盘、拖车、货架为一体的‘多功能托盘’


 

芬兰公司设计出新式“多功能托盘”,既像拖车一样拉货,又是一款可拆卸拼装的托盘,平时闲置时,还可以像货架使用。



该款托盘打破了传统托盘“尺寸统一、不可拆分、不可两用”等特点,变得“可组合、可拆分、可单独拖货”,此外,该托盘小巧便捷,可以实现工厂到卖场一体化运输使用,提高仓储物流的利用率,节约运输成本,也方便购物者和超市员工操作,同时还能减少二次包装造成的浪费,在未来零售行业有很高的商业价值。


5. 无人机配送

2016年10月亚马逊首次推出了‘无人机配送’,从完成下单到送达总耗时 13 分钟,全程无需控制员操控,借助 GPS 完成定位,送完货自己回家。


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该无人机采用八旋翼飞行器,配有GPS自控导航系统和iGPS定位系统,可以实时地向调度中心发送状态信息,调度中心实时更新无人机状态列表。无人机到达目标位后,向快递柜发送着陆请求,快递柜精确引导无人机对接着陆装卸快件;飞离此快递柜。



无人机配送虽然早在2年前就已经问世,但是面临的问题和弊端也不容忽视,首先是运送时间只能安排在白天,其次机身过重,觉少了可承载货品的重量。第三是飞行时要保持在400英尺下,噪音较大。目前国内顺丰、菜鸟、天猫等物流行业已经引进,但未大范围使用,基于现时的技术发展,无人机送货更适合服务较为偏僻的山区,要进城市还需要很长一段时间。


6. 自动导航无人车



近日,菜鸟在雄安新区采用无人车配送的视频流出,画面显示,菜鸟无人车空间可灵活调整,像立体车库一样的自动设备,将包裹自动送达消费者面前的取物口。能够无人驾驶、安全导航,智能规划最优配送路径。识别红绿灯、交通标线,还可以应对突发状况的能力,运行顺利。


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技术人员介绍,菜鸟快递塔具备超大容量,可以存储600-800件包裹,不仅可以作为存储及提货点,方便收取;同时也能进行新零售探索,满足即时仓储和配送需求。目前该无人车配送尚在测试阶段,如果能改善运营成本和技术问题,将从快递点到社区到户,让新物流“分钟级配送”深入千家万户,将带来全新物流体验。

7. 可循环可租赁的‘共享包装’


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睿池供应链早在2014年在业界内率先提出了‘共享包装’新理念,并投入强大的研发团队开发出了可循环单元化载具和物流管理系统,实现了物流载具和系统一体化操作,将共享模式的物流网箱租赁效益最大化,迄今为止走在行业创新发展的前沿。


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睿池循环包装箱分为多款型号,可以满足工业、农业、电商等领域仓储运输需求。可以为客户提供一站式运输包装解决方案,包括物流器具的赁售,货物的带箱运输和仓储。由于箱型规格统一,流转运输可以同行业通用,提高了物流效率;箱体和内衬均可循环使用,有效解决了单次使用纸箱木箱带来的浪费;借助现代化GLMS(global Logistics Management System)可跟踪和共享管理系统支持,客户可以随时掌握运输产品新动向,简单有效快捷,大大降低物力和人力成本。



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睿池供应链服务体系日趋成熟,目前已经在中国主要经济城市布下了畅通的仓储运输网,在汽车零部件,白色家电,冷链生鲜,电商,商场超市等领域得到了很好的应用,随着管理模式的日趋成熟,睿池将服务更多顾客,除了网箱共享租赁外,ULP还提供带箱运输、仓储、物流信息服务、包装咨询与设计等服务。为粗放式包装带来更多更全面解决方案。


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随着移动互联网技术成熟,人工智能已经渐渐渗透到生活的各方各面。中国物流现状落后,但经济的转型、升级倒逼物流行业快速发展。

在国家政策支持下,顺应“物联网”趋势崛起的一系列新型物流运输工具物流管理模式等已经能够实现车货智能匹配、货物状态实时跟踪、精准货物推荐等服务功能,服务用户、交易数量等业务指标也展呈现良好增长态势,向着生态化智能化产业链的目标发展。

若物流运行更有效率,则成本有足够的下降空间,因此物流业能推动产业结构升级和促进经济提质增效。只为有更好的物流能让我国的好企业的走出去,让外国的好产品走进来。蓬门今始为君开,物流大门的开启必定带动我国更多的企业崛起。